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安徽中南大傾角輸送帶(圖)-花紋輸送帶廠-花紋輸送帶

撕碎機滾筒線的6大安裝步驟

(1)依據(jù)滾筒線的設(shè)備圖定出設(shè)備的縱向中心線，這是滾筒線的設(shè)備基準(zhǔn)，在車間外部，通常以廠房柱網(wǎng)為基準(zhǔn)標(biāo)出，劃出滾筒線的縱向中心線。

滾筒

(2)假如與滾筒線相相關(guān)的設(shè)備現(xiàn)已設(shè)備就位，設(shè)備時，則以這些相鄰設(shè)備的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為次要依據(jù)來斷定其中心線，與廠房柱網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)僅作參閱。這麼，更能保證滾筒線零碎可平穩(wěn)靠地作業(yè)。

(3)斷定中心方位后，按設(shè)備圖央求將機架與支腿銜接起來，把驅(qū)動架及電機設(shè)備好，然后設(shè)備尼龍托條，設(shè)備好鏈條，再設(shè)備傳動輥筒、改向鏈輪(設(shè)備時須保證兩鏈輪端面在同一立體內(nèi))，調(diào)整電機方位致使鏈條有稱心的張緊水平。

(4)設(shè)備調(diào)理腳。保證調(diào)理腳抵達(dá)規(guī)劃設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

(5)設(shè)備護(hù)欄、電氣控制零碎、電機護(hù)罩等。

(6)反省無誤后開空機試車。調(diào)整不契合規(guī)劃央求和標(biāo)準(zhǔn)的有些。試車進(jìn)程中須反省鏈條的松緊水平及鏈條與輥子鏈輪的嚙合情況，不適宜的及時調(diào)整。

輸送帶劃傷修補根據(jù)劃傷情況有兩種修補方式，一種是用修補條進(jìn)行冷硫化修補，另一種是使用橡膠硫化修復(fù)劑修補。這兩種方法適用于不同程度的破損劃傷，具體要根據(jù)破損情況選擇適合的修補方法。

橡膠硫化修復(fù)劑修補方法：

1、將待修補輸送帶置于水平位置。

2、將輸送帶待修補部位進(jìn)行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈。

3、將橡膠修補劑雙組份進(jìn)行混合，然后揉均勻（大約需要2分鐘）。

4、涂刷適量的橡膠修補劑，然后用刮板抹平。靜待數(shù)小時，待表面硬化后就可以開機使用。

輸送帶在使用中難免會接觸水，那么輸送帶在接觸到大量水后會印象其使用效果及性能嗎？

在地下業(yè)，輸送帶骨架材料的蠕變伸長低是非常重要的。由于地下空間的限制，沒有配備大型的張緊裝置，對于高速運轉(zhuǎn)的動力皮帶，帶體的溫度容易升高，因此在高溫下，如何保持其有足夠的張緊力，尤其重要。

輸送帶通常在室外使用，所以室外環(huán)境中的水分對骨架材料的蠕變伸長，同樣有著嚴(yán)重的影響：棉綸的標(biāo)準(zhǔn)回溯率是4.5%，棉紗在8%，而聚酯僅僅是0.3%。骨架材料吸水后，水分成為一種增塑劑，可以材料變得容易伸長，模量降低。斷裂伸長變大。顯然吸水小的材料相對更穩(wěn)定。吸水還會造成橡膠與骨架材料的粘合界面，以及骨架材料所浸漬的RFL樹脂層與纖維之間的粘合界面強度下降，造成層間的剝離強度下降，影響輸送帶的使用壽命。